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【中國水運報】“魔鬼碼頭”點“新”成金
發布日期:2021-05-26

  一輛輛空載無人駕駛的藍色自動導航運載車(AGV)有序進入作業區域,完成裝載即馱著集裝箱自行離開駛向貨場,遠方16臺自動化軌道吊在各自區域內來回移動理貨……5月11日,記者在廈門遠海碼頭現場看到,自動化岸橋正將巨輪運載的無數集裝箱吊運上岸。當天,全國首個5G全場景應用智慧港口項目在廈門港遠海碼頭啟動運營,標志著廈門港新型基礎設施建設走在全國前列,有力助推廈門港轉型升級、打造國際一流營商環境。

  “廈門遠海碼頭在傳統智慧碼頭運營的基礎上毅然‘換擋’,立足于高度信息化、全自動化系統,融入5G、區塊鏈等當前最前沿技術,向更高層次的‘智慧港口’全面轉型升級,淘汰落后產能,為發展闖關,為未來蓄勢。”廈門遠海集裝箱碼頭有限公司副總經理孫博生表示,“新基建”的意義不在于盲目擴圍升級,而在于破梗阻解難題,厚植創新沃土,讓“新基建”驅動新引擎,抓住點“新”成金的轉化器,真正釋放紅利。

  在廈門遠海碼頭操作控制中心,記者現場體驗了一回采用5G技術的VR眼鏡:自動化碼頭作業現場實時顯示在眼前,4K高清視頻信號讓堆場的每一個細節完美呈現,比肉眼更加直觀。“借助5G高帶寬、低時延的特性,成功實現AGV無線通訊控制、5G+智能理貨等5G應用,再通過VR眼鏡實時監控,可以運用自動化作業現場解決一線作業的痛點問題,提升生產效能。”孫博生興奮地說。

  自從去年7月成功實現全國首個港區5G信號全覆蓋以來,廈門遠海碼頭進一步推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網、人工智能等信息技術與傳統港航業務融合滲透,規劃并推進全場集卡調度、EIR無紙化、智能閘口、智能理貨、智能配載、預約平臺、微信物流平臺升級改造等項目,提升服務效率。“這樣一來,實現了碼頭相關領域流程的再改造、業務協同管理創新,形成了‘線上信息廣泛互聯、線下資源優化配置、線上線下協同聯動’的新業態。”孫博生表示,未來,廈門遠海碼頭還將聚焦基建驅動,筑牢“最后一公里”地基。

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